Prévia: A VLI alcançou um marco histórico ao movimentar 12,4 milhões de toneladas de grãos e farelos no primeiro semestre de 2026. O crescimento reflete a crescente demanda por soluções logísticas no agronegócio brasileiro.
A VLI, empresa especializada em soluções logísticas que integra ferrovias, portos e terminais, registrou um novo recorde na movimentação de grãos e farelos no primeiro semestre de 2026. Com 12,4 milhões de toneladas úteis (MTU) transportadas entre janeiro e junho, a companhia alcançou um aumento de 7,9% em comparação ao mesmo período do ano anterior, evidenciando a expansão da demanda por logística eficiente no agronegócio brasileiro.
Esse desempenho positivo é um reflexo do crescimento na produção de commodities, como soja e milho, que necessitam de corredores logísticos bem estruturados para escoar suas safras. A VLI tem se mostrado uma peça chave nesse processo, facilitando o acesso aos mercados internos e internacionais.
Trimestre recorde e eficiência operacional
O segundo trimestre de 2026 foi especialmente significativo, com a movimentação de 7,9 milhões de toneladas úteis, um aumento de 8% em relação ao mesmo período de 2025. Esse resultado é o melhor já registrado pela VLI, destacando a eficiência operacional de seus corredores logísticos.
De acordo com a empresa, esses números refletem a capacidade de integrar regiões produtoras estratégicas aos principais portos do Brasil, o que é crucial para o escoamento das safras. A diretora Comercial da VLI, Carolina Hernandez, enfatiza a importância da companhia como parceira estratégica para as cadeias produtivas do agronegócio.
Hernandez também ressaltou que a VLI continuará a investir na infraestrutura logística nacional, apoiando setores essenciais da economia brasileira e contribuindo para o aumento da competitividade do agronegócio.
Corredores logísticos e competitividade
A movimentação recorde foi alcançada por meio dos três principais corredores logísticos operados pela VLI, que conectam regiões produtoras a terminais portuários. O Corredor Norte, por exemplo, liga o Matopiba e o Centro-Oeste ao Terminal Portuário São Luís, no Maranhão, facilitando a exportação de grãos.
O Corredor Leste atende Minas Gerais e Espírito Santo, oferecendo acesso aos terminais portuários capixabas, enquanto o Corredor Sudeste conecta o Centro-Oeste ao Porto de Santos, um dos mais importantes da América Latina. Essas rotas são fundamentais para o transporte de cargas agrícolas e para a competitividade das exportações brasileiras.
O aumento na movimentação de grãos e farelos ressalta a importância da infraestrutura logística para o agronegócio. Com safras cada vez maiores e uma participação crescente do Brasil no comércio global de alimentos, investimentos em ferrovias e portos são essenciais para reduzir custos e aumentar a eficiência do setor.
O recorde alcançado pela VLI destaca o transporte ferroviário como uma alternativa estratégica para o deslocamento de grandes volumes agrícolas, contribuindo para um sistema de exportação mais competitivo e sustentável no Brasil.
