Previa: A VLI alcançou um marco histórico em sua movimentação de cargas no Corredor Sudeste, destacando a importância da logística ferroviária para o agronegócio brasileiro. O volume transportado em maio foi o maior já registrado pela empresa, refletindo investimentos em infraestrutura e eficiência operacional.
A VLI, uma das principais empresas de soluções logísticas do Brasil, anunciou que em maio de 2026 atingiu a maior movimentação mensal de cargas de sua história no Corredor Sudeste. Este feito ressalta a relevância da infraestrutura ferroviária para o escoamento da produção agrícola no país, especialmente em um cenário de crescente demanda por eficiência logística.
O volume total transportado no mês chegou a 1,14 bilhão de TKU (toneladas por quilômetro útil), um indicador que combina a quantidade de carga com a distância percorrida. O Corredor Sudeste, que conecta regiões produtoras do Centro-Oeste aos portos da Baixada Santista, utiliza a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) como seu principal eixo operacional.
Integração e investimentos impulsionam resultados
De acordo com a VLI, o recorde de movimentação é resultado de uma integração eficiente entre ferrovias, terminais e operações portuárias, além de investimentos contínuos em melhorias logísticas. Marcelo Cardoso, diretor de Operações do Corredor Sudeste, destacou que a disciplina operacional e decisões de investimento bem direcionadas têm elevado a produtividade e a confiabilidade das operações.
O Corredor Sudeste é fundamental para a exportação de commodities agrícolas, atendendo tanto fluxos de importação quanto de exportação através do Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), localizado no Porto de Santos. A VLI movimenta grãos como milho e soja, além de produtos essenciais como farelo, açúcar e fertilizantes.
Ampliação da capacidade e sustentabilidade
O recorde de movimentação ocorre em um contexto de investimentos significativos em infraestrutura logística. Em 2024, a VLI finalizou a construção de uma nova linha férrea no Tiplam, com 2 km de extensão e um investimento de R$ 38 milhões, aumentando em até 30% a capacidade de carregamento de fertilizantes.
Além disso, em 2025, o terminal passou por melhorias que elevaram o calado dos berços e do canal Piaçaguera, permitindo um ganho de 10% na eficiência operacional. Essas ações não apenas aumentam a capacidade de carga, mas também contribuem para uma logística mais sustentável, ao favorecer o transporte ferroviário em detrimento do rodoviário.
Com esse desempenho, a VLI se consolida como um dos principais operadores logísticos do Brasil, desempenhando um papel crucial no escoamento da produção agrícola para o mercado externo. O avanço na eficiência logística é um passo importante para atender à crescente demanda do agronegócio brasileiro, alinhando-se às necessidades de sustentabilidade e competitividade do setor.
