Prévia: O Porto Seco de Dionísio Cerqueira, em Santa Catarina, alcançou um recorde histórico de movimentação de caminhões, evidenciando sua importância para o comércio no Mercosul e o agronegócio brasileiro.
Em junho de 2026, o Porto Seco de Dionísio Cerqueira registrou a entrada de 2.725 caminhões, sendo 1.801 para importação e 924 para exportação. Este número representa um crescimento de 22,4% em relação ao mesmo mês do ano anterior, estabelecendo um novo marco para a operação logística da região.
Administrada pela Multilog, a unidade não apenas se destacou em movimentação, mas também contribuiu significativamente para o desempenho das operações de fronteira da empresa. No primeiro semestre de 2026, as cinco unidades alfandegadas da Multilog movimentaram 214.092 caminhões, um aumento de 2,3% em comparação ao mesmo período de 2025.
Investimentos e Políticas Fiscais Impulsionam Resultados
O crescimento da movimentação no Porto Seco de Dionísio Cerqueira está diretamente ligado aos investimentos em infraestrutura e à modernização das instalações. Além disso, a mudança na política fiscal de Santa Catarina, que aumentou a obrigatoriedade de desembaraço das importações terrestres, também teve um impacto positivo nas operações.
Francisco Damilano, gerente geral de Operações das Fronteiras da Multilog, destacou que a combinação de maior integração comercial regional e a eficiência operacional foram cruciais para atrair um volume maior de cargas. O agronegócio, em particular, teve um papel fundamental nesse crescimento.
O Porto Seco de Foz do Iguaçu, considerado o maior do Brasil, também apresentou números expressivos, com 101.585 caminhões movimentados entre janeiro e junho de 2026. Isso representa um crescimento de 3,9% em relação ao primeiro semestre do ano anterior, reforçando a importância das operações logísticas na região.
Expectativas para o Futuro
A Multilog projeta um aumento ainda mais acentuado nas operações de fronteira para o segundo semestre de 2026. A expectativa é impulsionada pelo escoamento da safra de inverno e pela preparação do varejo para períodos de maior consumo, como a Black Friday e as festas de fim de ano.
Além disso, a inauguração do novo Porto Seco de Foz do Iguaçu, prevista para dezembro, deve ampliar a capacidade logística regional e atrair novos volumes de carga, fortalecendo ainda mais a integração comercial no Mercosul.
O aumento na movimentação de caminhões nos portos secos evidencia a crescente relevância da infraestrutura logística terrestre para a competitividade do comércio exterior brasileiro. Com a demanda por agilidade e eficiência no transporte internacional, esses portos se tornam essenciais para o fluxo de mercadorias entre Brasil e seus parceiros comerciais na região.
