Previa: A crise energética no Oriente Médio impulsionou a venda de veículos elétricos e híbridos, levando a um aumento significativo nas vendas globais, mesmo em um mercado automotivo em retração.
A alta dos preços do petróleo, resultado da crise energética no Oriente Médio, provocou uma mudança significativa nas políticas de mobilidade em diversos países. No segundo trimestre de 2026, as vendas de veículos elétricos e híbridos plug-in atingiram níveis recordes, com mais de 9 milhões de unidades comercializadas no primeiro semestre do ano, segundo a Agência Internacional de Energia (IEA).
Esse crescimento ocorreu em um contexto de retração no mercado automotivo global, que viu uma queda de 5% nas vendas totais de veículos. Apesar disso, os modelos eletrificados representaram 24% das vendas globais de veículos leves nos primeiros seis meses de 2026, destacando-se como uma alternativa viável em tempos de incerteza econômica.
Alta do petróleo reforça aposta mundial na eletrificação
A crise energética alterou as prioridades de governos, especialmente em nações que dependem da importação de combustíveis. A IEA destacou que o aumento dos custos de abastecimento fortaleceu a argumentação em favor dos veículos elétricos como uma solução para reduzir a vulnerabilidade às oscilações do mercado de petróleo.
Entre março e junho de 2026, países como Austrália, Índia, Brasil, Coreia do Sul e Vietnã viram suas vendas de veículos plug-in dobrar em comparação ao mesmo período do ano anterior. Essa tendência foi acompanhada por novas iniciativas governamentais para incentivar a adoção desses modelos, como a ampliação de incentivos e a instalação de infraestrutura de carregamento.
A Austrália, por exemplo, intensificou seus esforços com programas de instalação de carregadores públicos, enquanto a Tailândia lançou um programa de financiamento para consumidores interessados em veículos elétricos. O Vietnã, por sua vez, manteve benefícios tributários até 2030, visando estimular ainda mais o setor.
Na Europa, a França e a Espanha também implementaram medidas para fortalecer a eletrificação do transporte. A França quase dobrou os recursos destinados a esse fim, enquanto a Espanha prorrogou descontos fiscais para a aquisição de veículos elétricos e a instalação de carregadores.
Apesar da queda nas vendas de veículos tradicionais, o segmento de veículos eletrificados se destacou, especialmente em mercados que enfrentaram desafios como a diminuição dos subsídios. Na China, por exemplo, as vendas de veículos de nova energia tiveram uma queda menor em relação ao total de veículos, enquanto nos Estados Unidos, mesmo com a redução de incentivos, o segundo trimestre de 2026 registrou o maior volume de vendas de veículos elétricos desde o fim do crédito tributário federal.
