Previa: A Airbus deu um passo significativo na aviação comercial com o primeiro voo de teste do A350-1000ULR, que promete revolucionar as rotas aéreas de longa distância. Com capacidade para voar até 22 horas sem escalas, a aeronave permitirá voos diretos entre Sydney e grandes cidades como Londres e Nova York.
No dia 2 de junho de 2026, a Airbus realizou o primeiro voo de teste do A350-1000ULR em Toulouse, França. Este modelo é considerado o avião comercial com o maior alcance do mundo, projetado para voar por até 22 horas seguidas. A inovação promete transformar a conectividade entre continentes, oferecendo rotas diretas que antes eram inviáveis.
Durante o voo, que durou três horas e 43 minutos, a aeronave atingiu uma altitude de 12,5 quilômetros. Este voo marca o início de uma campanha de testes que se estenderá por dois meses, com o objetivo de certificar as modificações realizadas no modelo. A Airbus destacou que a tripulação fez verificações de desempenho e testou a nova arquitetura do sistema de combustível.
Inovações e Conforto a Bordo
A Qantas, companhia aérea australiana, encomendou 12 unidades do A350-1000ULR como parte do Projeto Sunrise. A entrega do primeiro avião está prevista para abril de 2027, após alguns adiamentos no cronograma. Para garantir uma autonomia de 17.964 quilômetros, a aeronave recebeu um tanque adicional de 20 mil litros de combustível, aumentando seu alcance em 1.852 quilômetros em comparação ao modelo padrão.
Além do tanque extra, o projeto incorporou uma infraestrutura de refrigeração de cozinha mais leve e eficiente, visando reduzir odores e o consumo de energia durante longas viagens. Essas inovações são essenciais para melhorar a experiência do passageiro em voos que podem durar quase um dia inteiro.
Para priorizar o conforto, a configuração interna do A350-1000ULR foi ajustada para acomodar apenas 238 passageiros, em vez dos cerca de 300 assentos da versão convencional. A nova disposição inclui seis suítes privativas na primeira classe, 52 poltronas na classe executiva, 40 assentos na econômica premium e 140 na classe econômica tradicional, todos com acesso à internet Wi-Fi.
A estrutura final também contará com uma zona de bem-estar, projetada para permitir alongamentos e hidratação, além de um cronograma de alimentação e iluminação dinâmica. Essas medidas foram desenvolvidas em parceria com especialistas em sono, visando minimizar os efeitos do jet lag durante as longas viagens.
O nome Projeto Sunrise foi escolhido devido ao fuso horário cruzado, que proporcionará aos passageiros a experiência de ver o nascer do sol duas vezes durante o trajeto. Essa inovação não apenas representa um avanço tecnológico, mas também uma nova era na aviação comercial, com foco na experiência do cliente em voos de longa duração.
