Previa: A Airbus alcançou um feito notável com seu novo modelo A350-1000ULR, completando um voo direto de 24 horas entre a Austrália e a França, marcando um novo padrão para viagens comerciais de longa distância.
Na última terça-feira (28), a Airbus fez história ao realizar um voo sem escalas de 24 horas e 24 minutos, conectando Melbourne, na Austrália, a Toulouse, na França. Essa jornada de 23.075 km não apenas demonstra a capacidade do novo A350-1000ULR, mas também sinaliza um avanço significativo na aviação comercial.
O A350-1000ULR foi projetado para atender ao Projeto Sunrise da Qantas, que visa oferecer rotas diretas entre a Austrália e destinos como Reino Unido e Estados Unidos. Essa inovação promete transformar a experiência de viagem, eliminando a necessidade de paradas intermediárias e reduzindo o tempo total de deslocamento.
A operação comercial está prevista para 2027
O voo recorde foi realizado pela aeronave MSN707, que já havia passado por testes anteriores. Em uma dessas ocasiões, o avião ficou no ar por 19 horas e 12 minutos, demonstrando sua robustez em longas distâncias. A versão ULR do A350-1000 é uma adaptação que inclui um tanque adicional, permitindo uma autonomia ampliada em mais de 1.800 km.
A Airbus firmou um contrato para fornecer 12 unidades do A350-1000ULR à Qantas, que planeja iniciar as operações comerciais em outubro de 2027. Este cronograma sofreu adiamentos, já que a estreia estava inicialmente prevista para 2025.
O Projeto Sunrise é nomeado pela possibilidade de os passageiros testemunharem o nascer do sol duas vezes durante algumas rotas, devido às diferenças de fuso horário. Essa característica única promete enriquecer a experiência de viagem, tornando-a ainda mais memorável.
Atualmente, o voo mais longo em operação é realizado pela Singapore Airlines, ligando Singapura a Nova York, com uma distância de aproximadamente 15.350 km. A Qantas, com suas novas rotas, poderá oferecer conexões diretas que ultrapassam essa marca, como uma ligação entre Sydney e Londres, estimada em 18.500 km.
Para garantir conforto em voos tão longos, a Qantas planeja reduzir a capacidade de passageiros do A350-1000ULR. A configuração incluirá até 238 assentos, em comparação com os 300 da versão padrão. A cabine será dividida em quatro categorias, proporcionando áreas específicas para descanso e alimentação.
A primeira classe contará com poltronas que se transformam em camas e recursos como TV de 32 polegadas. A classe executiva oferecerá assentos que também podem ser convertidos em camas, enquanto a econômica premium e a econômica terão melhorias significativas em conforto e espaço.
Além disso, a companhia está colaborando com especialistas em sono para otimizar a iluminação e os horários das refeições, visando minimizar os efeitos do jet lag. A conectividade Wi-Fi estará disponível durante todo o trajeto, permitindo que os passageiros permaneçam conectados mesmo em longas distâncias.
