Tudo no vagão foi feito sob medida sob o olhar atento de Martin. “Ela tem um apego natural aos artesãos”, diz Luhrmann com carinho. “Ela os adora de verdade.” “Na verdade, conhecemos nosso vagão quando ele era apenas uma carruagem de terceira classe abandonada, então ela realmente passou por uma grande transformação”, conta Martin, observando que a maior parte dos elementos foi fabricada em diferentes cantos da Inglaterra, móveis sob medida de Bill Cleyndert em Norfolk, vidros de Tony Sandles em Essex, bordados da Hand & Lock em Fitzrovia, antes de serem montados nas semanas finais. “Foi como um sistema de Meccano em que todos os painéis se encaixaram no último minuto”, explica. “Havia problemas de engenharia muito complexos que achei fascinantes, mas sempre vejo o design como um ato de resolução de problemas.” O toque final? Um perfume exclusivo que será (sutilmente) utilizado nas áreas comuns e traduzido em sabonete e loção para as mãos no banheiro. “Queríamos que, ao entrar no vagão, você sentisse a presença de Celia de uma forma invisível”, acrescenta Martin.
