A Honda está prestes a revolucionar o transporte de cargas com uma nova tecnologia que promete recarregar veículos elétricos enquanto eles estão em movimento. A montadora japonesa desenvolveu um sistema inovador que utiliza transmissão de energia sem fio, permitindo que caminhões recebam eletricidade diretamente da estrada, eliminando a necessidade de paradas em eletropostos.
O foco inicial dessa tecnologia é o transporte comercial. Com a implementação desse sistema, caminhões poderão operar de maneira mais eficiente, reduzindo as paradas para recarga durante as operações logísticas. Isso não apenas aumentará a produtividade, mas também poderá transformar a forma como as empresas gerenciam suas frotas elétricas.
Como a estrada recarrega o veículo
O funcionamento do sistema é baseado em unidades de transmissão instaladas sob o pavimento. Quando um veículo equipado passa por essas áreas, a energia é enviada sem fio para um receptor localizado na parte inferior do caminhão. Essa eletricidade captada pode ser utilizada pelo próprio veículo durante o deslocamento, permitindo que ele opere sem interrupções.
Desenvolvida pela Honda R&D em parceria com a Taisei Corporation e a Taisei Rotec Corporation, a tecnologia já está em fase avançada de testes. As empresas trabalham juntas desde 2025 e já criaram uma estrutura capaz de suportar veículos comerciais com peso bruto de até 20 toneladas. Essa colaboração é um passo significativo para a viabilização do sistema em larga escala.
Entre os principais aspectos da tecnologia estão a capacidade de transmissão de até 150 kW, a operação voltada para veículos pesados e a possibilidade de transferência de energia em alta velocidade. Esses fatores são cruciais para garantir que a tecnologia atenda às demandas do transporte comercial, onde a eficiência e a rapidez são essenciais.
Tecnologia chega a uma rodovia em 2027
Uma nova fase do projeto está programada para o final de 2026, quando as empresas realizarão testes em uma instalação do grupo Taisei. O objetivo é avaliar a durabilidade da infraestrutura, o desempenho da transferência de energia e implementar medidas para evitar vazamentos de campos eletromagnéticos. Esses testes são fundamentais para garantir a segurança e a eficácia do sistema antes de sua implementação em vias públicas.
A demonstração em via pública está prevista para 2027, no âmbito do “Tateyama Project”, da East Nippon Expressway Company, na Tateyama Expressway, em Chiba, Japão. Essa etapa será crucial para validar a tecnologia em um ambiente real e determinar sua viabilidade para o transporte de cargas em larga escala.
Desde 2021, a Honda investe na pesquisa de transferência dinâmica de energia sem fio, direcionando seus esforços para aplicações práticas em logística e transporte. A expectativa é que essa inovação permita que caminhões percorram distâncias maiores sem a necessidade de paradas frequentes para recarga, o que pode transformar o setor de transporte e logística.
Entretanto, uma questão ainda permanece sem resposta: qual será o custo dessa infraestrutura? Um engenheiro da Honda não forneceu detalhes sobre como essa solução se compara financeiramente a uma rede convencional de carregadores rápidos. A viabilidade econômica do projeto será um fator determinante para sua adoção em larga escala.
Com a tecnologia ainda em desenvolvimento, a experiência em uma rodovia pública será essencial para avaliar se o conceito pode ser aplicado de forma prática no transporte de cargas, potencialmente mudando o futuro da logística e do transporte comercial.
